Vijesti

Home/Vijesti

08Dec, 2025

Postoje tri glavne tehnologije lopatičnih diskova motora aviona.
CNC glodanje sa pet osovina se široko koristi u proizvodnji integralnih diskova sa oštricom (IBD) zbog svojih prednosti kao što su brz odziv, visoka pouzdanost, dobra fleksibiln...
07Dec, 2025

Aero{0}}Tehnologija obrade oštrih diskova
U poređenju sa tradicionalnim tehnikama odvojene proizvodnje turbinskih diskova i lopatica, struktura integralnih diskova sa lopaticama (IBD) za aero{0}}motore nudi brojne znača...
06Dec, 2025

Porijeklo zrakoplovnih motora Bladed Disk Technology
Dizajn sa integralnim diskom sa lopaticom (IBD) integriše lopatice rotora motora i disk u jednu jedinicu, proizvedenu integralnom mašinskom obradom ili zavarivanjem. Ovo elimini...
05Dec, 2025

Smjer razvoja materijala za lopatice aero{0}}a motora
Tehnologija materijala turbinskih lopatica stalno se razvija, uz kontinuirano poboljšanje otpornosti na toplinu. Lopatice turbine su vruće-komponente u aero-motorima, koje rade ...
04Dec, 2025

Kako se proizvode -lopatice rotora turbine visokog pritiska za avio motore?
Kao glavno preduzeće u kineskoj industriji avio{0}}ostroja, AECC Aero Engine Corporation of China (AECC) proizvodi lopatice turbina, jedan od svojih osnovnih proizvoda. Tipičan ...
03Dec, 2025

Avijacijski turbomlazni/turboventilatorski motori
Moderni turbomlazni motor sastoji se od usisnog zraka, kompresora, komore za sagorijevanje, turbine i izduvne mlaznice. Borbeni avioni takođe imaju naknadno sagorevanje između t...
02Dec, 2025

Uvod u avionske motore
Aero{0}}motor je veoma složena i precizna termodinamička mašina. Kao srce aviona, on ne samo da pokreće let, već i pokreće razvoj avio industrije.
01Dec, 2025

Trenutni status i trendovi industrije preciznih reduktora – ključna komponent...
U području mehaničkog prijenosa, reduktor brzine je međuuređaj koji povezuje izvor napajanja i aktuator. Njegov glavni princip rada je smanjenje brzine i povećanje obrtnog momen...

Dom 12 Zadnju stranicu 2/2